歴代「日産キューブ」を振り返る！1998年登場の初代から現行3代目まで！

・ジュークじゃなくてこっちをモデルチェンジすべきだろ。
それにしてもマークX,エスティマ等もそうだけど一時代に名を刻んだ車だけに悲しい。
ティーダもそうだけどノートじゃ役不足。むしろノート以外でクラス分けされてたのだからそれを売りにしてやればいいのに。
キューブは売れる！キュービックの時代が今来たというのに

・キューブ好きな人！

・２代目なんか
今でも欲しい‼️
四角くて良い！

・３代目キューブは、父が乗っており私も運転したことがあります。直線基調なので、運転しやすく免許取り立ての私にはよかったです。キューブの生産終了の話を聞いて残念です。衝突軽減ブレーキを搭載すれば　もう少し売れたと思いますが今の日産は、国内軽視なので、キューブに限らず放置のままの車が多いです。北米や中国に力を入れるのは、わかりますが日産は、日本の企業なのでもう少し力を入れて貰いたいです。

・なんか2019年は往年の名車だったマークXやエスティマやキューブが生産終了が発表されて寂しくなるなぁ～(ToT)

・キューブはコンセプトもデザインもよかったのになぁ…。ゴーンが日産の金を横領する事なく新型車の開発資金に回せばキューブは消える事なく新型が生まれていたと思うよ。正直言うとノートじゃ役不足だよ。

・キューブe-POWERとか作って残せば良かったのに

・キューブ手放すのは勿体無いぞ
日産…

・2代目キューブのライダーとかかっこいいよなあ

・キューブが良かったのは2代目まで。あの完成度はすごく良かったし今でも売れると思うよｗ

・普通に寂しい～(T_T)

・the beetleも無くなるんだよね、、、
さみしいなぁ

・なんでBGMが悲しげやねん(>_<)

・現行モデルが2008年登場は、古い、さすがにモデルチェンジしてもいいだろ！エルグランドも！

・キューブをシエンタ、フリード的な位置にモデルチェンジして欲しかった…

・キューブも生産終了か〜…

・お母さんが初代キューブに乗っていました。あと、弟の出産場所が車内になった車でもありました。

・16万キロ超えの2代目最終キューブに乗っていますが、1500ccなので動力性能も文句無し！取り廻しが便利なので次もキューブを買います。

・キューブが復活するボタン
↓

・２代目キューブz11に乗ってます。
すでに２５万キロ超えてます。
３代目に乗り換えたいと思ってたら生産終了。
もう日産には乗りたい車がないですね。
営業さんにも伝えました。
もうしばらくキューブ乗ります。
サンルーフも付いてて気持ちいいんですよ。
トップの人達は現場を知ったほうがいいですよね。
末期のノート売っててもいいのか??

・遊ぶ!
運ぶ!
キューブ！

初代に乗ってましたー。
悲しいなあ。

・2代目初期のライダーに乗ってました。
まだまだ元気でしたが去年2月にデイズルークスに変えました。キューブに比べ加速も遅く馬力も低いのでキューブのほうが良かったです…

・二代目は昔家にいました。
可愛いポテトシチューのような色のコでした。

・ソリオが出るまでは年間2万台も売れてたのに
そんでトール4兄弟が出てとどめを刺された
もう少し早くモデルチェンジしてスライドドア＆e-powerなり搭載してればガチンコ勝負も出来ただろうに
ホント日産の経営陣はバカだなぁ

・名車がどんどん生産終了していく…

・運転しやすい良い車だったのに、残念です(´・ω・`)

・日産ってサニーやマーチに続いてキューブか、出来るならパオとラシーンを復活させて欲しい

・マーチもそのうち生産終了しちゃうのかな…k12型好きでGT4でよく乗ってたな…目を覚ませ日産！あの頃の楽しさを取り戻してくれ…

・キューブってカッコいいなー

・絶対にキューブは2代目やろなに丸み入れとんねんしばくぞ

・よし、中古で2代目キューブを買おうかなと考えています
(まだ買うとは言っていません笑)