2020 ホンダ 新型N-WGN 試乗動画 HONDA N-WGN Drivefeel

・やまねこさん、お久しぶりです!
大分久しぶりの試乗動画ですね(笑)
新型N-WGN凄く出来が良いみたいですよね!乗り心地もいなしがきいてて良さそうですね👍
デザインは僕もカスタム派です!
ですが、新型はあまり街中で見ないですよね…(うちの地域だけかもしれませんが…)

・nwagonと同じように
乗り心地良いですか。
秋フルモデルチェンジする
N1にも期待してます。

・やまねこさん、N-WGNべた褒めみたいですね!
私も2ヶ月前にもに納車になり、ほぼ満足ですが、気になるところも散見されて今ひとつです。
まず静粛性は確かに先代N-WGNよりは静かになりましたが、エンジンのゴロゴロ音が気になり、また同じターボ車ですが、2500回転辺りからのエンジン音の大きさが気になります。

確かにボディ剛性は高めで、ミシリ感は無いですが。

あと、テレスコピックステアリングは嬉しいけど、私のベストシートポジションだと、ステアリング下部の物入れに足の脛が当たると言う致命的な問題があります。
べた褒めのあなたが羨ましいです。

・試乗動画ありがとうございます、参考になりました。
私も試乗に行き、この度N-WGNカスタムLターボを契約することになりました。
同スペックのN-BOXも試乗させてもらいましたが、比べてしまうと断然N-WGNですね。
(N-WGNを試乗しなければN-BOXを契約していたかもしれません)
あのサイズで上位クラス並の動的質感を得られてしまうと、今後もますます軽自動車が売れるでしょうね。

・(書き加えました。すみません。。。)
下記動画ほか もう既にご覧になっているかもしれませんが、やはり評論家の五味さんその他のインプレッションを聞けば、+20万円程度の価格差なら ちょっと無理をしてでも
カスタムのターボに しといた方が その後 気持ちよく 5年~10年 乗れるのではないかと思ってしまいますね。。。

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売れ筋の軽ハイトワゴン! 待望の比較動画! 室内等が最も優れるのは? ワゴンR vs デイズ vs eKクロス vs ムーブ E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

少し気になる点は、上記動画の雨の音ですが 各メーカー ノーマル系とカスタム系では 遮音も違いがあるという話も たまに聞きますが N-WGNでも違いはあるの?という点と、
後席の座面の高さが 大人にとっては少し低い様で、これは 新型デイズ≒EKワゴンも 小さな子供が乗りやすい様に あえて高さを低くしてあるとの情報もありますね。

ただ各社カスタム系は、見た目のデザインが女性から見ると ちょっと。。。とも よく思うのですが、その奥様が結構(~かなり)気に入ってらっしゃる様なら
ターボなら奥様だけでなく
いざという時 ご主人様がお乗りになっても特に不満もなく乗れると思いますし。

(9:02~)・・・山下達郎さんの「FUTARI(ふたり)」(カバー曲?)は ご主人様が持ち込まれたんでしょうか? 「こんな曲は やっぱりカスタム系が似合うなぁ~」と思ってしまいましたw

・自分の実家もJB5ライフから新型へ買い換えました初期型のNwagonカスタムと比べたんですがデザインだと前が勝ちましたw
ディーラから展示+試乗車上がりで走行距離(200km)ぐらい走ってるのを買いましたいわゆる新古車上がりです。
自分的にはナビの機能がいいおかげでイコライザーを結構いい音です~!
大人四人乗車で結構パワーあって十分に早かったですw